Казанка (район города Мурома)

Отдельные части города имеют неофициальные народные названия. На территории, примыкающей к железнодорожной линии Москва — Казань, располагается один из старейших районов города, именуемый Казанкой.

С постройкой Московско-Казанской железной дороги, прошедший в трех километрах от города, здесь стали появляться гражданские сооружения, начали селиться железнодорожники с семьями

С открытием в 1916 году железнодорожных мастерских этот процесс ускорился. Появилось несколько улиц стандартных домов  построенных предпринимателем для рабочих и управленческого аппарата. Позднее, уже в годы Советской власти, развитие мастерских, превратившихся в 1926 году в паровозоремонтный завод имени Дзержинского, открытие стрелочного завода привело к росту жилищного и культурного строительства.

Паровозоремонтники открыли большой рабочий клуб, железнодорожники создали стадион, расширили больницу и поликлинику. Однако по-прежнему между вокзалом, заводом и возникшим вокруг них поселком с одной стороны, и городом — с другой сохранялся огромный трехкилометровый пустырь — городской выгон для скота.

Наверное потому, что поселок рос возле железнодорожной линии  муромцы промеж себя стали называть его Казанкой. На Ка­занке— значит, далеко от города.

Перед войной улицы, взявшие начало у вокзала Казанской железной дороги, почти доходили до вокзала железнодорожной ветки на Ковров. Но лишь в послевоенный период началось большое жилищное строительство, слившее Казанку с городом. По существу завершилось строительство улицы Щербакова.

Вдоль восточной стороны завода им. Дзержинского в 60-х годах выросла улица Железнодорожная, в последствии переименованная в улицу Филатова, в честь Героя Советского Союза, бывшего главного конструктора завода Вячеслава Ивановича Филатова.

Улица Филатова берет начало у вокзала и, дойдя до северной части завода им. Дзержинского, обрывается. Еще четверть века назад на ней было всего два-три деревянных дома. В год пятидесятилетия Советской власти тепловозостроители реконструировали сквер между воротами завода и улицей, перенесли сюда с внутренней территории предприятия памятник Ф. Э. Дзержинскому.

Напротив выросли жилые дома, общежития, музыкальная школа № 1, здание отделения дороги, магазины.

В наши дни Казанка превратилась в большой промышленный и жилой район города. За годы Советской власти развились железнодорожные подразделения, появились новые промышленные предприятия: заводы железобетонных изделий, кирпичный, железобетонных конструкций, хлебопродуктов, хладокомбинат.

Источник: 

Пудков Д. П. П88 Муром: Ист.-экон. Очерк. – 2-е изд., испр. И доп. – Ярославль:Верх.-Волж. Кн. Изд-во, 1987-176 с.

Эта запись опубликована в рубрике Улицы и районы города Мурома. Тэги: , . Bookmark the permalink.

1 комментарий к записи Казанка (район города Мурома)

  1. Алексей says:

    Наверное потому, что поселок рос возле железнодорожной линии муромцы промеж себя стали называть его Казанкой.
    Я конечно могу ошибаться, но по моему не муромцы, а муромляне.

Добавить комментарий для Алексей Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>