Владимиро-Рязанская узкоколейная железная дорога образовалась путем соединения двух подъездных путей: от Рязани до Тумы и от Владимира до Тумы. Ветка от Рязани до Тумы была проложена в 1890-е годы и открыта в июне 1899 года.
Линия прошла по территории трех уездов: Меленковского, Судогодского и Владимирского. Было открыто 6 станций: Гусь, Комиссаровка, Неклюдово, Головино, Улыбышево, Владимир-2 (платформа, именуемая еще «Тумской», расположенная вблизи Дмитриевской слободы и владимирской городской водокачки).
По узкоколейной железной дороге ходили маленькие паровозы и вагоны. По современным меркам, можно сказать, что они еле тащились со скоростью 10-13 км/ч. От Рязани до Владимира поезд шел около 15 часов.
Важность железной дороги подчеркивает тот факт, что после революции владимирский участок дороги переделали под широкую колею. Правда, рязанский участок так и остался с узкой колеей, а в конце XX века вообще был разобран. В народе дорогу не очень уважительно называли «Зеленой веткой», «Манчжуркой» или «Гуслянкой».
Автор фотографий: Алексей Боярков
