Владимир Александрович Бурматов (советский лётчик-североморец)

Владимир БурматовВ 1921 г. в семье русского матроса Бурматова в го­роде Коврове родился сын. Отец мечтал увидеть Влади­мира также в форме моряка.

— Семья Бурматовых — матросская семья, — любил повторять Александр Николаевич, вспоминая, как он и четыре его брата служили на Балтике, как шесть лет хо­дил он на корабле «Слава» и как в первую мировую войну участвовал в морских боях.

Случилось именно то, о чем мечтал отец. Через год после окончания Ковровской средней школы № 3 в 1940 г. Владимир был призван на флот.

Великую Отечественную войну Бурматов встретил рядовым краснофлотцем батальона связи Балтийского флота. До армии Владимир окончил аэроклуб, и в дни войны его не покидала мысль посвятить свои знания и приобретенный опыт летному делу.

После непродолжительной учебы краснофлотец Вла­димир Бурматов в 1942 г. прибыл на Север. Скромный, вдумчивый,, молодой летчик в первых же боях показал себя способным истребителем.

…17 июля 1942 г. На небе ни облачка, яркое солнце слепит глаза. Такие дни в Заполярье редки. Немецкие бомбардировщики стремились прорваться к Мурманску. Восьми Ю-88 с трудом удалось достигнуть территории, защищаемой советскими войсками.

Далеко на подступах к Кольскому заливу советские истребители ринулись на Ю-88. Завязался жестокий бой. Впервые участвовал в воздушном бою летчик 20-го ист­ребительно-авиационного полка 5-й отдельной маневрен­ной авиационной группы Краснознаменного Балтийского флота Владимир Бурматов. Он нервничал, не находил себе места в воздухе. Но вдруг заметил, как один «юн­кере» прошел недалеко, его охватил гнев.

— Не уйдешь, гадина! — воскликнул Бурматов и, прибавив скорость, пошел на сближение с фашистом. В прицеле ведомого Бурматовым самолета с каждой се­кундой увеличивалась свастика. В напряжении он не за­мечал, как струи пулеметных трасс вражеского самоле­та неслись ему навстречу. Еще одно мгновение, и длин­ная очередь, выпущенная Бурматовым, прорезала воз­дух. Фашистский стервятник вздрогнул, но продолжал лететь. «Неужели уйдет? Неужели не справлюсь?»

…Еще один заход, потом второй, третий. И враг, объ­ятый пламенем, падает.

На аэродроме молодому летчику, вернувшемуся с первой победой, все тепло пожимали руки. В этот день Бурматову присвоили звание сержанта.

— Деретесь смело, только спокойнее нужно вести себя в воздухе, — сказал ему генерал.

Но быть спокойным, уверенным, быстро осмысливать резко меняющуюся обстановку воздушного боя — это значит быть мастером боя, в совершенстве владеть своей машиной. К этой цели настойчиво стремился Владимир Бурматов.

Боевой счет Бурматова увеличивался с каждым днем. Особенно он проявил себя, уже будучи офицером, на сопровождении торпедоносцев. О Владимире Бурматове начали говорить как о мастере сопровождения.

— Легко идешь в атаку, когда видишь, что рядом Бурматов. Он в обиду не даст, — говорил о нем знатный торпедоносец морской офицер Францев.

В боевой жизни летчика особенно памятны осенние бои 1943 г., когда он сбил 5 вражеских самолетов.

20 сентября 1943 г. истребители авиационного полка Северного флота вылетели на сопровождение торпедо­носцев. Владимир Бурматов слыл уже опытным ведущим командиром, умевшим быстро принимать безошибочные решения.

Обнаруженный немецкий караван судов охраняло бо­лее 20 «фокке-вульфов» и «Мессершмиттов-110». Отдав распоряжения своим ведомым, младший лейтенант Бурматов с небольшой группой истребителей ринулся на врага. Несколько «фоккеров» набросились на Бурмато- ва, стремясь зажать его в клещи. Умело маневрируя, он отбил их атаку и, выждав удобный момент, сам стре­мительно пошел на группу немецких истребителей. Ко­роткая очередь — и горящий «фокке-вульф» рухнул на землю.

Вскоре Бурматов заметил, как несколько «Мессер- шмиттов-110» подкрадывалось сбоку к торпедоносцам. Медлить было нельзя. Резко набрав высоту, молодой летчик вихрем понесся на немецких стервятников. Зайдя в хвост «мессеру», он в упор дал короткую пулеметную очередь—< и второй вражеский самолет упал в воду.

Все пришлось испытать полярному летчику. Он дваж­ды был ранен и дважды подбит. В 1944 г. он был сбит над морем и около часа находился в воде за двенадцать километров от берега. Но какие бы испытания и трудно­сти не приходилось выносить Бурматову, он всегда на­ходил силы и волю возвращаться в строй.

За период Отечественной войны более 200 боевых вы­летов совершил Бурматов на своем краснозвездном «яст­ребке», 230 часов провел в воздухе: 51 раз он вступал в единоборство с врагом. На его боевом счету 12 обитых самолетов.

От краснофлотца до подполковника, от электромеха­ника до помощника командира истребительной авиаци­онной дивизии — таков славный путь Владимира Бурма- това.

За совершенные подвиги Указом Президиума Вер­ховного Совета Союза ССР от 31 мая 1944 г. Бурмато­ву Владимиру Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза.

После окончания Отечественной войны Бурматов еще около двенадцати лет продолжал службу на флоте. В январе 1957 г. за успешное овладение полетами в сложных метеорологических условиях он был награжден.

Сейчас Владимир Александрович находится в запа­се, живет и трудится в своем родном Коврове.

Источник: А.Ф.Нагорный, В.В.Травкин — Владимирцы — герои Советского Союза, 1963 год

Эта запись опубликована в рубрике Личности Владимирской области. Тэги: , , , , , , . Bookmark the permalink.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>