Оглавление Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Судьба «крылатого металла» на нашем заводе решалась в общей сложности 25 лет. Этот значительный промежуток времени условно можно разделить на три периода: первый экспериментальный (до 1922 года) оказался самым длительным и фактически безрезультатным, до 30-х годов шла борьба за приоритет в области производства металла для авиации, и последний (1931 — 35 годы) стал самым коротким и наиболее «крылатым».
-
-
Оглавление Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Освоение производства кольчугалюминия, полученный опыт использования цельнометаллических конструкций позволили быстрыми темпами создавать все более совершенные самолеты из алюминиевых сплавов. На самолете АНТ-3 под названием «Пролетарий. М.М.Громов совершил в 1926 году перелет по маршруту Москва — Париж — Вена — Прага — Варшава — Москва. За 34 часа 14 минут он проделал 7150 километров. В 1929 году летчики С.А. Шестаков и Ф.И. Болотов на самолете АНТ-4 под названием «Страна Советов» совершили перелет через Тихий океан из Москвы в Нью-Йорк. За 142 часа они покрыли…
-
Оглавление Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Конструкция аэросаней, выполненная из кольчугинского металла (кольчугалюминия), оказалась удачной и выдержала серьезные испытания — зимний пробег из Москвы в Кольчугино. Была создана комиссия, которая пришла к решению, что используя легкий и прочный прокат из кольнугалюминия, можно серийно выпускать аэросани и даже глиссеры для народного хозяйства и Красной Армии. А место, где можно было бы разместить мастерскую по строительству аэросаней, решено было организовать на Кольчугинском заводе в здании № 302 (к этому времени оно пустовало).
-
Оглавление Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 10 марта 1911 года, – напишет профессор Д.И.Сучков, – представитель заводов “ВИККЕРСА” в Петербурге, – фирма “Восидело и Ко” прислала на кольчугинский завод иллюстрированный проспект изделий из дуралюмина. В проспекте говорилось, что у дуралюмина, в зависимости от состава и режима обработки сопротивление на разрыв может достигать 61,1 кг/мм2. Приводилась данные по изменению механических свойств сплава в зависимости от состава и обработки».
-
Не раз и не два делала крутые повороты судьба завода. Были взлеты и падения, штиль в авралы, не раз предприятие было на грани останова. Были и другие смутные времена. Инженер Е. Г. Деречей работал на кольчугинском заводе вплоть до его закрытия в середине марта 1918 года. Он не был ни большевиком, ни эсером, однако охотно посещал чайную-клуб, где постоянно собирались рабочие и вели бесконечные споры о путах революции, о положении пролетариев. Деречей часто выступал во время этих споров и был любимым оратором кольчугинских рабочих. Главной темой его выступлений была не столько революция, сколько цивилизованный способ грядущих преобразований. К сожалению, рабочие…
-
Как известно, после февральской революции 1917 года в страна образовалось двоевластие — Временное правительство Керенского и Советы рабочих и солдатских депутатов. Во Владимирской губернии был создай губернский орган Временного правительства — Временный исполнительный комитет. А по его указанию — подобные комитеты в городах губернии. С февраля и по октябрь в Кольчугине шла острая борьба между различными партиями: эсерами, меньшевиками, социал-демократами. На митингах и собраниях разгорались жаркие споры и дискуссии между ораторами разных партий.
-
Как и В.И. Штуцеру, пришлось перво и у директору столкнуться с революционными выступлениями рабочих и с забастовками. 16 апреля 1915 года на заводе вспыхнула забастовка. Ее начали проволочный и кабельный цехи, а затем к ним примкнули и все вспомогательные. Требовании были скромные — это увеличение зарплаты.
-
В 1913 году правление Товарищества решило расстаться с Кюншем. Кюнша сменил инженер Н.А. Степанов, но уже в качестве директора завода, а не управляющего, как это было ранее.
-
К началу 1912 года (15-летию пуска на заводах первых электро-станций и агрегатов) под руководством помощника управляющего Цабеля, механика завода Н.А. Ануфриева и других технических специалистов был подготовлен новый проект постройки более мощной электрической станции и реконструкции всего освещения в заводе и рабочем поселке.
-
Еще в 1896 году на заводах Кольчугина была построена первая опытная электростанция, а уже к началу XX века во всех вновь строящихся заводах, производственных помещениях было электрическое освещение. Был создан паровой и электрических отдел, который организовывал разработку проектов, подготовку документации, контроль за паровым и электрическим оборудованием. Он же готовил документы для паро-электрических устройств или сооружений. Этот отдел подчинялся механику завода Н.А. Ануфриеву и был под контролем Цабеля. Желая закончить переоборудование старых электрических сетей и новое строительство электростанции и началу 1912 года. т.е. к 15-летию внедрения на заводах электрической энергии, технические работники начали сразу же ее строить. Одновременно было также начато строительство…
-
К началу второго десятилетка XX века а России закончился период депрессии а промышленности и с 1910 года начинался новый промышленный подъем, который продолжался до первой мировой войны.
-
В марте 1907 года управляющим заводами был назначен Юлий Петрович Кюнш, бельгийский инженер, работавший ранее управляющим Выксунских горных заводов. Новый управляющий стал с первых же дней наводить свои порядки. Он установил строгую дисциплину и повел непримиримую борьбу с революционными выступлениями рабочих.
-
Начало 1907 года было роковым для В.И. Штуцера. Он навсегда покидал свои заводы. За двадцать с лишним лет он сжился с ними, они стали ему родными. Благодаря его кипучей энергии, упорству, настойчивости в соединении с техническими знаниями и вырос близ села Васильевского промышленный гигант. Заводы приносили правлению Товарищества и держателям паев большие прибыли, а у Штуцера не было хотя бы одного пая. Двойственные чувства испытывал он при расставании. Чувство горечи и обиды. Он ведь старался облегчить труд рабочих, платил больше, чем на других фабриках и заводах губернии, отменил штрафы, шел навстречу их требованиям. И такая неблагодарность. И чувство досады на…
-
Заканчивался XIX век, ставший эпохой великих реформ, промышленного подъема и укрепления самодержавия. Россия, расширив и укрепив свои границы, вступила в двадцатый век великой империей. И никто не думал, что этот век будет временем серьезных испытаний и перемен: позорная война с Японией, революционны не выступления 1905 года, империалистическая война с Германией, октябрь 1917 года. Отечественная война 1941 — 45 годов…
-
Рассказывая о бурном развитии заводов в период, когда управляющим был В.И. Штуцер, и его громадном влиянии на это, нельзя не рассказать и о его главном помощнике Н.А. Ануфриеве, который прибыл на завод по приглашению Цабеля в 1895 году и был назначен механиком завода. В этой должности он был 20 лет до 1915 года.