К началу второго десятилетка XX века а России закончился период депрессии а промышленности и с 1910 года начинался новый промышленный подъем, который продолжался до первой мировой войны.
-
-
Правление заводов Товарищества Кольчугина, которое возглавлял А. Келер, внимательно следило за развитием всех событий на нижнем заводе. Правление и лично Келер поддержали В. И. Штуцера в деле строительства железной дороги. Келер сыграл определенную роль в организации ее строительства через местность, где расположены были заводы Товарищества. Поэтому на собрании правления при обсуждении пуска железной дороги и сдачи станции в эксплуатацию было принято решение назвать станцию Калерово. В нашем повествовании появилось новое имя — новый директор-распорядитель сменил на этом посту Кольчугина. Как это произошло?
-
1880-82 годы. Правление Товарищества, уже не веря заверениям Бухштейна, что он наладит регулярный выпуск топок без брака, приняло решение временно отказаться от заказа на топки и переключиться на новые изделия — прутки и проволоку различных диаметров. Строительство в России различных фабрик, и особенно прядильных и текстильных, увеличение механического металлорежущего оборудования повысило на ярмарках спрос на эти изделия, появились и выгодные казенные заказы.
-
В 1827 году в двадцатилетием возрасте приехал из Германии в Россию попытать счастья и разбогатеть М.Вогау. Начал с различной мелкой торговли, перепродажи и т.д. Постепенно скопил небольшой капитал и в 1859 году с товарищем из Германии Лютером организовал торговый дом «Вогау и Лютер». Но уже через три года оттеснил компаньона и стал единовластным хозяином торгового дома, приумножив свои капиталы за счет других.
-
К началу 1876 года истекло пять лет с тоq поры, как Александр Кольчугин кредитовал деньги и сырье у торгового дома “Вогау и К”, и весной братья Вогау потребовали возвращения кредита и процентов. Но последние два года были для торгового дома Кольчугина неблагоприятными. Непредвиденные расходы все более увеличивались, а прибыль росла недостаточно. Стало не хватать оборотных средств. Невозможно было набежать многих расходов, не предвиденных и не учтенных, появившихся а процессе работы и строительства.