Алексей Кондратьевич Тарасов родился 22 марта 1922 г. в деревне Гаврильцево бывшего Ставровского района. В 1932 г. рано овдовевшая мать Алексея с тремя детьми переехала из деревни в город Собинку. В 1938 г. после окончания восьми классов Алексей поступил в Ивановский индустриальный техникум.
В годы учебы в техникуме Алексей стал увлекаться авиацией. Вот как рассказывает он сам: «Большое влияние на меня оказала та товарищеская среда, в которой я находился. Многие из моих товарищей увлекались авиацией и одновременно обучались в Ивановском аэроклубе. Кроме того, по линии комсомола это поощрялось, так как он фактически в то время был шефом авиации. В конечном итоге и я потянулся к сказочной для меня профессии, и это определило весь дальнейший мой жизненный путь».
После успешного окончания аэроклуба Алексей Тарасов в 1940 г. добровольно вступает в ряды Советской Армии и зачисляется курсантом военной авиационной школы пилотов.
Когда началась Отечественная война, Тарасов в числе двенадцати других курсантов досрочно сдал экзамены и, получив офицерское звание, убыл на фронт.
Непосредственная боевая работа Алексея Тарасова началась в 1942 г. на Ленинградском фронте после успешного освоения им скоростного истребителя ЯК-1Ф- Здесь же Тарасов вступает в члены КПСС.
Осенью 1942 г. Алексей Тарасов вместе со своей частью убывает в Заполярье и вливается в состав Северного флота. Так он стал морским летчиком.
Более трехсот боевых вылетов совершил А. К. Тарасов, штурмуя вражеские войска и сопровождая бомбардировщики, торпедоносцы и штурмовики в тыл противника. Не один десяток раз он летал на воздушную разведку. За весь период Отечественной войны Тарасов провел более 50 воздушных боев, в которых сбил 12 вражеских самолетов.
…Их было двое над полем боя: ведущий летчик-истребитель Алексей Тарасов и его боевой друг Павел Сахаров. Прикрывая на своих быстрокрылых «яках» морской транспорт, они заметили в небе едва различимые точки — вражеские истребители. Приблизившись, фашисты напали на советских летчиков. Замысел врага сводился к тому, чтобы разъединить Тарасова с Сахаровым и бить их по одиночке. Тарасов разгадал этот маневр. Заметив, что его все время увлекает в сторону один «фокке-вульф», Тарасов выбрал удобный момент и дал несколько очередей из пулемета. От меткого огня немецкий самолет загорелся.
Не прошло и минуты, как из облаков вынырнули два вражеских истребителя. У советского летчика Тарасова было одно преимущество — дерзость. Он смело ринулся навстречу врагу. Завязался ожесточенный бой. Отважный летчик направил свой самолет в лоб фашистскому истребителю. Не выдержав дерзкой атаки, немецкий пилот свернул в сторону. Но пулеметная очередь все же догнала стервятника. Окутанный дымом, он уходил.
За мужество и отвагу, проявленные в боях за Советское Заполярье, Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 19 августа 1944 г. Тарасову Алексею Кондратьевичу присвоено звание Героя Советского Союза.
После окончания Отечественной войны А. К. Тарасов еще одиннадцать лет продолжал службу в авиации. В 1953 г. он окончил Военно-воздушную академию.
В конце 1956 г. военный летчик I класса А. К. Тарасов по состоянию здоровья уволен в запас.
В настоящее время А. К. Тарасов живет и трудится в Ленинграде.
Источник: А.Ф.Нагорный, В.В.Травкин – Владимирцы – герои Советского Союза, 1963 год
