В 1921 г. в семье русского матроса Бурматова в городе Коврове родился сын. Отец мечтал увидеть Владимира также в форме моряка.
— Семья Бурматовых — матросская семья, — любил повторять Александр Николаевич, вспоминая, как он и четыре его брата служили на Балтике, как шесть лет ходил он на корабле «Слава» и как в первую мировую войну участвовал в морских боях.
Случилось именно то, о чем мечтал отец. Через год после окончания Ковровской средней школы № 3 в 1940 г. Владимир был призван на флот.
Великую Отечественную войну Бурматов встретил рядовым краснофлотцем батальона связи Балтийского флота. До армии Владимир окончил аэроклуб, и в дни войны его не покидала мысль посвятить свои знания и приобретенный опыт летному делу.
После непродолжительной учебы краснофлотец Владимир Бурматов в 1942 г. прибыл на Север. Скромный, вдумчивый,, молодой летчик в первых же боях показал себя способным истребителем.
…17 июля 1942 г. На небе ни облачка, яркое солнце слепит глаза. Такие дни в Заполярье редки. Немецкие бомбардировщики стремились прорваться к Мурманску. Восьми Ю-88 с трудом удалось достигнуть территории, защищаемой советскими войсками.
Далеко на подступах к Кольскому заливу советские истребители ринулись на Ю-88. Завязался жестокий бой. Впервые участвовал в воздушном бою летчик 20-го истребительно-авиационного полка 5-й отдельной маневренной авиационной группы Краснознаменного Балтийского флота Владимир Бурматов. Он нервничал, не находил себе места в воздухе. Но вдруг заметил, как один «юнкере» прошел недалеко, его охватил гнев.
– Не уйдешь, гадина! — воскликнул Бурматов и, прибавив скорость, пошел на сближение с фашистом. В прицеле ведомого Бурматовым самолета с каждой секундой увеличивалась свастика. В напряжении он не замечал, как струи пулеметных трасс вражеского самолета неслись ему навстречу. Еще одно мгновение, и длинная очередь, выпущенная Бурматовым, прорезала воздух. Фашистский стервятник вздрогнул, но продолжал лететь. «Неужели уйдет? Неужели не справлюсь?»
…Еще один заход, потом второй, третий. И враг, объятый пламенем, падает.
На аэродроме молодому летчику, вернувшемуся с первой победой, все тепло пожимали руки. В этот день Бурматову присвоили звание сержанта.
– Деретесь смело, только спокойнее нужно вести себя в воздухе, — сказал ему генерал.
Но быть спокойным, уверенным, быстро осмысливать резко меняющуюся обстановку воздушного боя — это значит быть мастером боя, в совершенстве владеть своей машиной. К этой цели настойчиво стремился Владимир Бурматов.
Боевой счет Бурматова увеличивался с каждым днем. Особенно он проявил себя, уже будучи офицером, на сопровождении торпедоносцев. О Владимире Бурматове начали говорить как о мастере сопровождения.
– Легко идешь в атаку, когда видишь, что рядом Бурматов. Он в обиду не даст, — говорил о нем знатный торпедоносец морской офицер Францев.
В боевой жизни летчика особенно памятны осенние бои 1943 г., когда он сбил 5 вражеских самолетов.
20 сентября 1943 г. истребители авиационного полка Северного флота вылетели на сопровождение торпедоносцев. Владимир Бурматов слыл уже опытным ведущим командиром, умевшим быстро принимать безошибочные решения.
Обнаруженный немецкий караван судов охраняло более 20 «фокке-вульфов» и «Мессершмиттов-110». Отдав распоряжения своим ведомым, младший лейтенант Бурматов с небольшой группой истребителей ринулся на врага. Несколько «фоккеров» набросились на Бурмато- ва, стремясь зажать его в клещи. Умело маневрируя, он отбил их атаку и, выждав удобный момент, сам стремительно пошел на группу немецких истребителей. Короткая очередь — и горящий «фокке-вульф» рухнул на землю.
Вскоре Бурматов заметил, как несколько «Мессер- шмиттов-110» подкрадывалось сбоку к торпедоносцам. Медлить было нельзя. Резко набрав высоту, молодой летчик вихрем понесся на немецких стервятников. Зайдя в хвост «мессеру», он в упор дал короткую пулеметную очередь—< и второй вражеский самолет упал в воду.
Все пришлось испытать полярному летчику. Он дважды был ранен и дважды подбит. В 1944 г. он был сбит над морем и около часа находился в воде за двенадцать километров от берега. Но какие бы испытания и трудности не приходилось выносить Бурматову, он всегда находил силы и волю возвращаться в строй.
За период Отечественной войны более 200 боевых вылетов совершил Бурматов на своем краснозвездном «ястребке», 230 часов провел в воздухе: 51 раз он вступал в единоборство с врагом. На его боевом счету 12 обитых самолетов.
От краснофлотца до подполковника, от электромеханика до помощника командира истребительной авиационной дивизии — таков славный путь Владимира Бурма- това.
За совершенные подвиги Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 31 мая 1944 г. Бурматову Владимиру Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза.
После окончания Отечественной войны Бурматов еще около двенадцати лет продолжал службу на флоте. В январе 1957 г. за успешное овладение полетами в сложных метеорологических условиях он был награжден.
Сейчас Владимир Александрович находится в запасе, живет и трудится в своем родном Коврове.
Источник: А.Ф.Нагорный, В.В.Травкин – Владимирцы – герои Советского Союза, 1963 год
