Финансирование проекта будет вестись на принципах государственно-частного партнерства (из бюджетов разных уровней и с привлечением частных инвесторов). Государственный грант может составить до 70 процентов от общей стоимости строительства. Цена вопроса по строительству линии Москва – Казань – 928 млрд рублей, государство готово будет вложить в него от 371 до 650 млрд рублей.
РЖД определились с маршрутом скоростной магистрали «Москва – Казань», которая пройдет в том числе и через Владимирскую область. Об этом вчера рассказал директор департамента архитектуры и строительства АВО Илья Шаров.
– В понедельник мы получили от ОАО «РЖД» схему в масштабе 1:25000. Это окончательный вариант маршрута, – сообщил Илья Шаров. – Скоростная железнодорожная магистраль пройдет через территорию региона-33: города Петушки, Покров, Владимир… Областной центр магистраль обойдет с севера, предположительно рядом с селом Суходол Суздальского района. Фактически маршрут будет проложен параллельно автомобильной трассе М7, или, как говорят в народе, параллельно «пекинке».
Напомним, проект скоростной железной дороги Москва – Казань был поддержан на парламентских слушаниях в Госдуме, идею построить магистраль поддержал и Президент России Владимир Путин. Новая высокоскоростная железнодорожная линия свяжет крупнейшие агломерации Центрального, Приволжского и, в перспективе, Уральского федеральных округов и даст возможность перемещения между городами за 1-1,5 часа. Помимо дневных высокоскоростных поездов со скоростью движения от 200 до 400 км/ч и стоимостью проезда от 1 до 10 рублей за километр, на новых магистралях будет реализовано движение скоростных ночных поездов со скоростями от 140 до 200 км/ч. Протяженность вновь построенной выделенной линии составит 803 км.
Предполагается, что во Владимирской области скоростные поезда будут делать четыре остановки. Одна из них – как раз в Суходоле. Однако на этот счет в областной администрации есть свои предложения.
– На наш взгляд (это предложение одобрили не только специалисты департамента строительства, но и транспортного департамента, и ДИЗО) было бы логичнее сделать остановку в районе аэропорта «Добрынское», и таким образом объединить транспортные потоки, – рассказал Илья Юрьевич.
По словам директора департамента, первый участок скоростной магистрали должен быть сдан уже в 2018 году. Работа предстоит серьезная. Маршрут нужно проложить так, чтобы люди, живущие на отведенной под строительство территории или вблизи с ней, не пострадали. Кроме того, необходимо все просчитать, выверить на месте, спроектировать. Кстати, как отметил Илья Шаров, несмотря на то, что над проектом скоростной магистрали будут работать питерские специалисты, в областной администрации уже есть предварительная договоренность, что и владимирский проектный институт сможет принять участие в проекте.
Источник: Владимирские ведомости
